Tesla Model 3 ва Model Y автомобилларини ишлаб чиқаришда ультратовуш сенсорларини босқичма-босқич бекор қилишни бошлаганини эълон қилди.
Корпорациянинг таъкидлашича, октябрь ойидан бошлаб Шимолий Америка, Европа, Яқин Шарқ ва Тайван бозорлари учун ишлаб чиқарилган барча Model 3 ва Model Y автомобиллари ультратовуш сенсорларидан маҳрум бўлади. Муҳим тафсилотларни эътиборсиз қолдириш Tesla Vision стратегиясининг бир қисми бўлиб, бренднинг ҳайдовчиларга ёрдам бериш тизимлари фақат камераларга таянади. 2023 йилда автомобиль ишлаб чиқарувчи Model S ва Model X электромобилларидаги сенсорлардан воз кечади.
Ўқинг қизиқ: iPhone 14 Pro Max'нинг ҳақиқий нархи ошкор қилинди.
Мутахассисларнинг тушунтиришича, Tesla электромобиллари одатда автомобилларнинг олд ва орқа бамперларига ўрнатиладиган 12 та ультратовуш сенсори билан жиҳозланган. Датчиклар тўсиқларгача бўлган масофани ўлчади ва автопилот каби автоном тизимларнинг ишлашини тузатди. Илон Маск компанияси Tesla Vision стратегиясини 2021 йилнинг май ойида эълон қилди.
Нашр журналистларининг фикрича, ультратовушли датчиклардан воз кечиш қарори бозор тенденцияларига зиддир, унга кўра, бошқа ишлаб чиқарувчилар, аксинча, ўз автомобилларида сенсорлар сонини кўпайтирмоқда.
Ўқинг қизиқ: Германияни яқин олти ойда "энергетик банкротлик" тўлқини эгаллаб олади.
Август ойи охирида Илон Маск 2022 йил охиригача тўлиқ учувчисиз Tesla пайдо бўлишини эълон қилди. Маск дастлаб 2016 йилда ўзи бошқариладиган автомобилни чиқаришга ваъда берган эди.