АҚШнинг электромобиллар ва аккумуляторлар бўйича саноат сиёсати муваффақиятсизликка учради, бу эса мамлакатни Хитой аккумулятор саноати билан рақобатлаша олмади. Бу ҳақда журналист Анжани Триведи Bloomberg мақоласида ёзган.
Октябрь ойида Америка Қўшма Штатлари Президенти Жо Байден маъмурияти электромобиллар ва электр тармоқлари учун маҳаллий батареялар ишлаб чиқаришни кенгайтиришга қаратилган бир нечта лойиҳалар яратилишини эълон қилди, деди у.
Бироқ молиялаштиришнинг катта қисми – 2,8 миллиард доллар нотўғри тақсимланган. Пул ишлаб чиқаришнинг камроқ эътибор талаб қиладиган қисмларига сарфланди деб ёзади Триведи.
Бошқа томондан, Хитой яхши ривожланган таъминот занжирини ишлаб чиқди, бу Пекинни жаҳон бозорида кучли ўйинчига айлантирди, бу эса электр транспорт воситалари ишлаб чиқарадиган Tesla каби ишлаб чиқарувчиларга нархларни пасайтиришга олиб келди.
Бир кун аввал Хитой ташқи ишлар вазири Ван Йи АҚШ Давлат котиби Энтони Блинкен билан телефон орқали суҳбатда Вашингтон Пекин учун экспорт назорати бўйича янги тартиб жорий этиш орқали эркин савдо қоидаларини бузганини айтган эди.