General Motors акциялари душанба куни 2020 йил октабр ойидан бери биринчи марта банкротликдан кейинги автомобиль ишлаб чиқарувчиси 33 доллардан пастга тушди.

Ford Motor ва Chrysler Stellantis'ни ҳам 52 ҳафталик янги энг паст даражага кўтарган кенг бозор сотуви шароитида GM акциялари бир акция учун 32,28 долларга, 7,8 фоизга пасайди. Бу йил GM акциялари тахминан 45% га камайди, чунки рецессия қўрқуви кучаймоқда аммо инвесторлар автомобиль ишлаб чиқарувчининг энг фойдали кунлари ортда қолганми ёки йўқми деган саволга тўлиқ жавоб беришмаган

GM ва бошқа автомобиль ишлаб чиқарувчилари коронавирус пандемияси даврида рекорд даражада даромад олишганини хабар қилишди, чунки барқарор истеъмолчи талаби етказиб бериш занжири муаммолари, шу жумладан яримўтказгич чиплари етишмаслиги туфайли янги автомобиль захираларидан устун келди.

Вазият компаниялар томонидан минимал имтиёзлар билан янги автомобиллар нархининг кескин кўтарилишига олиб келди, бу эса сотувлар камайганига қарамай, рекорд даражадаги даромадга олиб келди.

GM акцияларининг 2010 йил ноябрь ойидан бошлаб бир акцияси IPO нархи 33 доллардан пастроқ ёпилиши компания акциядорларининг йиллик йиғилишидан бир неча соат ўтгач содир бўлди.

GM дивидендларини қайта тиклаш ҳақидаги акциядорнинг саволига жавобан, бош директор Мери Барра компаниянинг «аниқ устуворлиги» «бизнинг EV режаларимизни тезлаштириш» эканлигини айтди. GM 2025 йилга келиб EV ва автоном автомобилларга 35 миллиард доллар сармоя киритмоқчи, 2035 йилгача эса фақат ЭВ ларни таклиф қилишни режалаштирмоқда дейилади манба хабарида.