Валюта курси: Ўз.Р.Марказий банки
USD
АҚШ доллари
EUR
Eвро
RUB
Россия рубли
Sayt test rejimida ishlayapti!!!

Сўнгги янгиликлар






Россияда автомобиль бозори таниб бўлмас даражада ўзгарди. Хорижий автомобилни ҳозир қандай сотиб олиш мумкин?
27.10.2022 09:36,  
215

26 октябрь куни Mercedes-Benz Россиядан якуний чиқишини эълон қилди. Афсонавий немис ишлаб чиқарувчиси Москва яқинидаги Солнечногорскдаги заводни ва барча мулкни, шу жумладан тарқатиш ҳуқуқини Автодом дилерига сотди. "Транзакция шартларини музокара қилишнинг асосий устувор йўналишлари савдодан кейинги хизмат кўрсатиш ва молиявий хизматлар кўрсатиш бўйича Россиядан келган мижозлар олдидаги мажбуриятларни максимал даражада бажариш, шунингдек, Россия бўлинмалари ходимларининг иш жойларини сақлаб қолиш эди", - дейилади компания баёнотида.

Ўқинг қизиқ: АҚШнинг Европа Иттифоқига энергия инқирозини енгишда ёрдам бериши, муаммоларни юзага чиқариши мумкин.

Битим суммаси ошкор этилмаган, бироқ унинг предметига айланган активларнинг умумий қиймати ўтган йил охирида икки миллиард еврога баҳоланган эди. Харидор мамлакатда сотилган барча Mercedes-Benz автомобилларига хизмат кўрсатишни давом эттиришга ваъда беради. Келажакда ишлаб чиқариш тажрибасига эга бўлмаган "Автодом" сотиб олинган объектларда автомобиль ишлаб чиқариш учун учинчи томон ҳамкорларини жалб қилиши кутилмоқда.

Ўқинг қизиқ: Американинг Yum! Brands холдинги Россиядаги 70 та KFC ресторанини маҳаллий ҳамкорга сотади.

Бу жорий йилда хорижий автомобиль ишлаб чиқарувчисининг Россиядан бутунлай чиқиб кетишининг учинчи ҳолатидир. Баҳорда шунга ўхшаш қарор Франциянинг Renault компанияси томонидан эълон қилинди, у Ростеc давлат корпорацияси билан биргаликда АвтоВАЗга ҳам эгалик қилди (у Россиянинг энг йирик концернининг ягона акциядори бўлган қўшма корхонанинг 68 фоизига эгалик қилган). Корхонанинг капитал заводи "Москвич" номига ўзгартирилиб, шаҳар ҳокимлигига топширилди. Октябрь ойи ўрталарида Япониянинг Ниссан Россиядаги фаолиятини тўхтатди. Санкт-Петербургдаги завод ва тадқиқот маркази, шунингдек, Москвадаги савдо ва маркетинг маркази НАМИ институти орқали давлатга ўтди. Иккала ҳолатда ҳам АвтоВАЗ илгари сотилган автомобилларга техник хизмат кўрсатишни ўз зиммасига олди.

Mercedes-Benz билан бир кунда Ford Россиядан кетишини эълон қилди. Компания Sollers Ford қўшма корхонасининг 49 фоиз улушини сотди. Харидор сифатида концерннинг Россия юридик шахси иштирок этди ва битим қиймати активнинг номинал нархига тенг эди. Яна бир қанча хорижий компаниялар Россия билан ишбилармонлик алоқаларини тўлиқ узишга ҳали қарор қилгани йўқ, лекин маҳаллий ишлаб чиқаришни тўхтатиб, бизнесни қисқартириш сценарийларини фаол кўриб чиқмоқда. Улар орасида Калугадаги заводларига эга Германиянинг Volkswagen ва Швециянинг Volvo ва Санкт-Петербургда ишлаб чиқариш қувватларига эга Япониянинг Toyota компаниялари бор. Март ойида Ford Transit йиғилган Елабуга шаҳридаги Sollers заводи ва Mazda ишлаб чиқариш қувватига эга худди шу эгасининг Владивосток заводи ишламай қолди.

Ўқинг қизиқ: Жаҳон банки: Европа табиий газ нархи 2024 йилга келиб сезиларли даражада ошади.

Май ойида BMW, Kia, Hyundai автомобиллари ва Ford Cargo юк машиналарини ишлаб чиқарган Калининград Автотори ишламай қолгани ҳақида маълум бўлган эди. Шунингдек, Нижний Новгород ва Калуга вилоятидаги Чехия Skoda моделларини йиғган корхоналар ишламаяпти. Россияда бутловчи қисмларни етказиб бериш билан боғлиқ муаммолар ва умумий ноаниқлик деярли ҳар доим автомобиль ишлаб чиқаришни тўхтатишнинг асосий сабаби сифатида тилга олинган.

Ниҳоят, октябрь ойида улар Кореянинг Kia автомобили сотилиши яқин орада тўхташи ҳақида гапира бошлашди. Бу мамлакат компаниялари узоқ вақтдан бери нафақат автомобилсозлик сегментида, балки Россия бозорига энг содиқ компаниялардан бири ҳисобланган - Samsung ҳали ҳам мамлакатда ишнинг тўлиқ давом этишига умид қилмоқда. Саноат ва савдо вазири Денис Мантуров ҳатто Hyundai йиғишда давом этаётганини даъво қилди, аммо концерн унинг сўзларини рад этди.

Ўқинг қизиқ: Bitcoin нархи 7 фоизга кўтарилди.

Бунинг устига, Россияга етказиб бериш ўз маҳаллий ишлаб чиқаришига эга бўлмаган кўпчилик брендлар томонидан тўхтатилди. Германиянинг Audi, Opel ва Porsche, Япониянинг Honda, Suzuki, Mitsubishi, Lexus ва Infiniti, Италиянинг Fiat, Ferrari ва Lamborghini, Британиянинг Yaguar ва Rolls-Royce, Франциянинг Citroen ва Peugeot автомобиллари, шунингдек, Америкага тегишли Chevrolet ва Cadillac автомобиллари. General Motors фақат сўнгги ойларда сезиларли даражада тугаган дилерлар акцияларидан сотиб олиши мумкин. Стандарт қийинчиликларга қўшимча равишда, Европа Иттифоқининг Россияга 50 минг евродан ортиқ автомобилларни етказиб беришни тақиқлаши сезиларли таъсир кўрсатди.

Россия автомобиль бозори

Россия автомобиль бозорида нафақат тўлақонли иштирокини сақлаб қолган, балки уни мустаҳкамлаган ягона мамлакат Хитой бўлди. Haval Тула вилоятидаги заводда йиғишни давом эттирмоқда, Chery, JAC, Geely ўз моделларини мунтазам равишда мамлакатга импорт қилади. Шуниси эътиборга лойиқки, Haval йиғиш заводи 2022 йилда Россиянинг аксарият брендларига қараганда барқарорроқ ишлади. АвтоВАЗ ва ​​ГАЗ йил давомида ишламай қолди. Бундан ташқари, УАЗ билан биргаликда улар соддалаштирилган моделларни ишлаб чиқаришга мурожаат қилишди.

Ўқинг қизиқ: Хитой рекорд даражадаги бюджет тақчиллигига дуч келди.

Хитой брендларининг қарори содда тарзда тушунтирилади: уларнинг мамлакати Россияга ҳеч қандай чекловлар қўймади ва у билан тўлиқ транспорт алоқасини сақлаб қолди. Бундай шароитда компонентларни ёки тайёр транспорт воситаларини ўз вақтида етказиб бериш қийинчиликларга олиб келмайди. Ҳатто Haval ҳам Хитойдан автомобилларни импорт қилади, унинг Туладаги заводи 2022 йилда кескин ортиб бораётган талабни қондира олмайди.

Йил бошида, санкциялар жорий этилишидан олдин, Хитой брендлари икки баравардан кўпроқ ўсди: январь ойида деярли 10 000 та янги автомобиль сотилган. Келажакда позициялар фақат мустаҳкамланди. Август ойида ўсиш йиллик кўрсаткичда 20 фоизни, сентябрда 8 фоизни ташкил этди. Шу билан бирга, Хитой автомобилсозлик саноатининг Россиядаги улуши йил бошидаги 10 фоиздан кузда 27 фоизгача ошди. Шу билан бирга, ички бозорда жами савдо ҳажми, аксинча, 60 фоизга камайди. Chery, Haval ва Geely, шунингдек, Exeed Хитой вакиллари орасида етакчи ўринларни эгаллайди: уларнинг барчаси доимий равишда ойига сотилган мингта янги автомобиллар чегарасидан ошади.

Ўқинг қизиқ: Ташаббусли бюджетлаштириш жараёнларида ғолиб деб топилмаган 364 та лойиҳа учун қўшимча маблағ ажратилади.

Бироқ, бу натижалар расмий бозорда қайд этилади, бу ерда етказиб бериш фақат ваколатли дилерлар орқали амалга оширилади. Шу билан бирга, Россияда параллель импорт фаол ривожланмоқда. Бу муаллифлик ҳуқуқи эгасининг рухсатисиз товарларни мамлакатга олиб киришнинг номи. Украинада махсус операция бошланганидан сўнг, у Ғарб компанияларининг чекиниши туфайли товарлар танқислиги муаммосининг универсал ва кўпинча ягона ечимига айланди. Илгари бу ноқонуний эди, бироқ март ойида ҳукумат махсус қарор билан айрим тоифадаги товарларга нисбатан тақиқни бекор қилди. Рўйхатда автомобиллар ҳам мавжуд: юридик шахслар ва якка тартибдаги тадбиркорлар уларни кулранг схема бўйича Россияга олиб киришлари мумкин. Илгари буни фақат жисмоний шахслар қилишлари мумкин эди.

Энди сиз Россияда автомобилларни олдиндан ўрнатилган ERA-GLONASS навигация тизимисиз ва автомобиль турини тасдиқлашсиз сотишингиз мумкин, уни ишлаб чиқарувчининг рухсатисиз олиш мумкин эмас. Бунинг эвазига импорт қилувчига вазифалари НАМИ зиммасига юкланган эксперт ташкилотининг хулосаси бўлиши кифоя.

Ўқинг қизиқ: Mercedes Россияни тарк этиш ниятини тасдиқлади.

НАМИнинг кўрсатмасида айтилишича, импорт қилувчилар "далил" тақдим этишдан озод эмас. Улар импорт қилинган автомобиль учун техник ҳужжатлар бўлиши мумкин, улар ОТТСда кўрсатилганларга ўхшаш маълумотларни ўз ичига олади. Кўпинча бундай қоғозларни фақат ишлаб чиқарувчидан олишингиз мумкин. Август ойида Саноат ва савдо вазирлигига яқин манбалар департамент ҳозирча автомобилларни параллель олиб кириш бўйича аниқ қоидалар ишлаб чиқмаганини айтишганди.

Бутун давлат муаммони кўриб, ечим излай бошлагани маъқул. Янги режим қандай қўлланилиши аниқ эмас. 

Антон Шапарин Миллий автомобиль иттифоқи раҳбари

Ўқинг қизиқ: Ўзбекистон ва Россия 4 млрд долларлик 20 дан ортиқ лойиҳалар устида иш олиб бормоқда.

Бошқа қийинчиликлар фақат қонуний схемалардан фойдаланишга одатланган дилерларнинг тажрибаси йўқлиги ва санкциялар туфайли Россиядан валюта ўтказмалари билан боғлиқ муаммолар билан боғлиқ. Бозор иштирокчилари кичик етказиб берувчилар йирик ўйинчиларга қараганда параллель импортни бошқаришда яхшироқ эканини тан олишади. Иккинчиси параллель импорт орқали Россияга аллақачон импорт қилинган автомобилларни фаол равишда сотиб олишмоқда.

Янги имкониятлар

Бундай вазиятда кўплаб автомобиль блоггерлари фаоллашди. Янги моделларнинг шарҳларига улар Россияга автомобилларни импорт қилиш ва қайта сотиш бизнесини қўшдилар. Шундай қилиб, блоггер ва автомобиль журналисти Элена Лисовская (Fox қоидалари канали) YouTube 1,6 миллион обуначига эга. Алоҳида Телеграм-каналида у ёрдамчилари билан бирга параллель импорт доирасида мамлакатга олиб келинган автомобилларни сотиш бўйича эълонларни жойлаштиради. Яқинда Лисовская янги вариантни эълон қилди: автокредит олиш ва ижарани ташкил қилиш имконияти. Аслида, у харидор ва банк ўртасида воситачи вазифасини бажаради, яъни у ўзини тўлиқ автосалонга тенглаштиради.

Ўқинг қизиқ: ХВЖ Россия иқтисодиёти учун прогнозни яхшилади. Унга кучли рубль ёрдам берди.

"АҚШ, Европа, Қозоғистон, Грузия, Озарбайжон, БААдан импорт қиламиз. Энг машҳур йўналишлар – Амирликлар, Қозоғистон ва Европа", — деди Лисовская суҳбатда. Блоггернинг сўзларига кўра, у катта ва кичик банклар билан ҳамкорлик қилади: "Биз истеъмол кредитини олишга ёрдам берамиз - бу, биринчи навбатда, машина гаровга қўйилмагани учун фойдалидир, харидор уни ўз хоҳишига кўра тасарруф қилиши мумкин".

Лисовскаянинг таъкидлашича, дастлаб у жуда кўп қийинчиликларга дуч келган, аммо охирида у уларнинг аксариятини ҳал қилишга муваффақ бўлган. "Кичик ўйинчилар йиқилди, фақат биз каби катталар қолди. Бундан ташқари, ёзнинг охири билан бошланғич божхона яхши ишлай бошлади, таътиллар тугаганлиги сабабли ташувчилар кўпайди. Бу ҳам қисман роль ўйнади", - дейди блоггер.

Ўқинг қизиқ: АҚШ штати дунёнинг тўртинчи йирик иқтисодиётига айланишга тайёр.

Параллель импорт ишлаб чиқарувчиларнинг нархларидан халос бўлиш ва кўплаб талаб қилинадиган автомобиллар нархини пасайтириш имконини берди. Ҳал қилувчи омил импорт қилувчи томонидан тўланган бож миқдоридир. Мутахассислар ҳисоб-китобларга кўра, Kia K5 ватани Жанубий Кореяда 1,15 миллион рубль туради. Бож бир шахсга 650 минг рублни ташкил қилади, Россияда эса ушбу маркадаги янги автомобилнинг нархи 2,7 миллиондан бошланади. Яна бир мисол, Таиландда Mitsubishi Pajero Спортни 2,24 миллион рублга бир миллион тўлов билан сотиб олиш билан боғлиқ. Россияда ушбу автомобилнинг стандарт нархи 4,3 миллион рублни ташкил қилади.

Ушбу ёндашув билан сотувчилар хорижий автомобилларни расмий нархдан арзонроқ топиш ва ҳали ҳам таклиф қилиш имкониятига эга. Тўғри, юридик шахслар учун бож одатда юқори бўлади ва ҳисоб-китобларда машиналарни етказиб бериш нархи ҳисобга олинмайди. Август ойида профиль нашри Россияга Mitsubishi Outlander кроссоверининг ички бозорга "оқ рангда" киришга улгурмаган янги модификациясини 2,5-3,9 миллион рублга олиб келиши ҳақида гапирди. конфигурация бўйича. Бозор иштирокчиларининг таъкидлашича, расмий дўконларда бундай миқдорга сиз моделнинг фақат эски версиясини сотиб олишингиз мумкин.

Ўқинг қизиқ: 2023 йилда Европа мамлакатларида яшаш нархи 9 фоизга кўтарилиши башорат қилинди.

Параллель импорт билан боғлиқ қўшимча қийинчилик - бу кафолат хизматининг йўқлиги ва эҳтиёт қисмларга тўғридан-тўғри кириш. Параллель импортга ихтисослашган баъзи блоггерлар обуначиларга чет элдан сотиб олинган автомобиль қисмлари ва шиналарни таклиф қилишади. Кутиш даври одатда бир неча ҳафта.

Россия автомобиль бозори махсус операциянинг санкциялари ва бошқа оқибатларидан қаттиқ зарар кўрди. Хорижий ишлаб чиқарувчиларнинг аксарияти мамлакатни бутунлай тарк этган ёки ўн минглаб одамлар ишлайдиган ишлаб чиқариш тўхтаб қолган. Россиянинг ташвишларига ҳам таъсир қилган ҳозирги шароитда Хитой брендлари ўз даромадларини кескин ошириб, сотувлар бўйича етакчи бўлишди. Автоблоггерлар кутилмаган жойни эгаллаб олдилар, улар аудиториядан янги усулда фойдаланишни ва чет эл автомобилларини параллель импорт қилишда пул ишлашни бошладилар. Йирик ўйинчилар янги воқеликлар билан шуғулланмоқдалар, охирги фойдаланувчилар эса чекланган таъминот, арзон нархлар ва эҳтиёт қисмлар етишмайдиган ҳаётга мослашмоқда.

Тавсия этамиз






Тавсия этамиз

Ҳар доим хабардор бўлинг!

carzone.uz мобил иловаларини кўчириб олинг ва барча янгиликлар сиз билан