Электр транспорт воситалари кўплаб одамларни ишдан маҳрум қилиши мумкин. Автомобилсозлик саноатининг минглаб ходимлари иш жойларини йўқотиш хавфи туғдиради-уларнинг иши янги технологиялар ва ишлаб чиқариш жараёнлари туфайли зарур бўлишни тўхтатади.

Масалан, электр автомобилларини ишлаб чиқариш учун Ford ва Volkswagen'да ҳисобланган бензинли двигателли машиналарни ишлаб чиқаришга қараганда 30% кам ишчи кучи керак. AlixPartners консалтинг компаниясининг ҳисоб-китобларига кўра, двигатель ва аккумулятор батареясини ишлаб чиқариш учун двигателни яратиш ва ICE билан автомобиль учун трансмиссия қилишдан кўра 40% кам меҳнат талаб этилади.

Вашингтоннинг иқтисодий сиёсат институтининг маълумотларига кўра, агар электр транспорт воситаларининг ички бозорда сотилиш улуши 50% га ошса, Қўшма штатларда 75000 иш жойини қисқартириш керак бўлади. Ford аллақачон 8000 ходимларини қисқартиришни режалаштирган.